Značky výrobců

Automobilka Zhejiang Gonow byla založena v květnu roku 2003, jedná se o soukromou společnost specializující se na výrobu pick-upů a sportovně-užitkových vozidel (SUV). Firma se nachází v okrese...

Automobilka Zhejiang Gonow byla založena v květnu roku 2003, jedná se o soukromou společnost specializující se na výrobu pick-upů a sportovně-užitkových vozidel (SUV). Firma se nachází v okrese Luqiao, městě Taizhou, provincii Zhejiang v Číně, kde je nově založená průmyslová základna a je známá pro své bohaté soukromé fondy. Celková investice v první fázi projektu přesahuje 50 milionů USD a výrobní prostory pokrývají plochu 268.000 metrů čtverečních s roční výrobní kapacitou 60 000 pick-upů a SUV, a 60.000 motorů. V druhé fázi bude plocha výrobních prostor přesahovat 1.000.000 metrů čtverečních a roční výrobní kapacita vzroste na 200.000 pick-upů a SUV. Gonow také vyrábí speciální automobily používané armádou, složkami veřejné bezpečnosti, poštovní a státní správou. Od jara 2010 jsou vozy značky Gonow dováženy také do České republiky, na Slovensko, do Maďarska, Polska a Rumunska.

více méně

Čtyři kruhy ve znaku Audi jsou symbolem jednoho z nejstarších výrobců automobilů v Německu. Znamenají sloučení čtyř nezávislých výrobců automobilů: DKW, Horch, Wanderer a Audi. Ještě se značkou NSU,...

Čtyři kruhy ve znaku Audi jsou symbolem jednoho z nejstarších výrobců automobilů v Německu. Znamenají sloučení čtyř nezávislých výrobců automobilů: DKW, Horch, Wanderer a Audi. Ještě se značkou NSU, která se připojila v roce 1969, tvoří kořeny dnešní akciové společnosti AUDI. Automobilka se od počátku soustřeďuje především na atraktivní design a sofistikovaná technická řešení jejích vozidel. Moto společnosti, „Náskok díky technice“ vyjadřují dobře dvě světová prvenství. Jedním je pohon čtyř kol, zvaný Quattro, se kterým vstoupila automobilka veleúspěšně na pole světové rallye v roce 1983. Tuto technologii nabízí dnes ke všem svým modelům. Dalším prvenstvím je uvedení dieselového motoru typu TDI určeného pro osobní vozy v roce 1989 a i v tomto směru má Audi dnes stále náskok.

více méně

Automobilku Aston Martin založili roku 1914 společníci Lionel Martin a Robert Banford. Jejich zaměřením byly už zpočátku speciální závodní vozy. Známá série DB, která značku proslavila, a jejíž...

Automobilku Aston Martin založili roku 1914 společníci Lionel Martin a Robert Banford. Jejich zaměřením byly už zpočátku speciální závodní vozy. Známá série DB, která značku proslavila, a jejíž zástupce můžeme dnes sledovat ve světových pohárech, je dnes u čísla 9, tedy DB9 a DBR9. Značka A-M si vytvořila svou pověst na kvalitních, pečlivě zpracovaných vozech, které byly díky ruční výrobě vždy limitovány na určitý skromný počet, zaručující jim punc exkluzivity. Jak hlásá motto společnosti, vozy A-M se vyznačují krásou, silou a duší. V neposlední řadě jsou to technicky pokrokočilá řešení, která umožňují kombinaci sportovních zážitků s luxusem ručně zpracovaných interiérů. Okřídlené logo bude mít vždy okruh svých nadšených majitelů i obdivovatelů.

více méně

Italská automobilka Alfa Romeo vyrábí od roku 1910 nepřehlédnutelně elegantní vozy se sportovním srdcem. Zvučné a nadprůměrně výkonné motory, které mají rádi otáčky, prezentuje od počátku výroby v...

Italská automobilka Alfa Romeo vyrábí od roku 1910 nepřehlédnutelně elegantní vozy se sportovním srdcem. Zvučné a nadprůměrně výkonné motory, které mají rádi otáčky, prezentuje od počátku výroby v závodních i civilních vozech. S vývojem vozů Alfa Romeo jsou spjata slavná jména jako Tazio Nuvolari, Enzo Ferrari, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Merosi, Giulia Bertone, a projektanti Jano, Pininfarina a Zagato. Dnešní znak společnosti, který tvoří had rodiny Visconti v modrém poli a červený kříž v poli bílém, uzavřené kruhem a nápisy Alfa-Romeo, (“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”) a příjmení nového majiele Nicoly Romeo, který převzal továrnu v roce 1915, se ustálil až v roce 1920, kdy vzniklo první vozidlo nesoucí tento název.

více méně

Německá automobilka BMW, pocházející z Bavorska, jak napovídá název „Bayerische Motoren Werke“, je proslulá kvalitním zpracovním všech materiálů i mechanizmů ve vozidlech výhradně s klasickou...

Německá automobilka BMW, pocházející z Bavorska, jak napovídá název „Bayerische Motoren Werke“, je proslulá kvalitním zpracovním všech materiálů i mechanizmů ve vozidlech výhradně s klasickou koncepcí pohonu. Motor umístěný vpředu, pohon zadní nápravy a ideálně rozložená hmotnost mezi přední a zadní nápravou, spolu s vyspělými podvozky, propůjčují těmto vozům skvělé jízdní vlastnosti, které shrnuje moto společnosti „Radost z jízdy“. Vznik automobilky se datuje do roku 1916, kdy se spojili jistá letecká společnost a výrobce leteckých motorů. Přes letecké motory od konstruktéra Maxe Frize, dále pak motocykly s motory „boxer“, se dostala společnost k výrobě automobilů až v roce 1928 a v roce 1933 přišel první, dnes již pro BMW typický, řadový šestiválec ve sportovním sedanu BMW 303.

více méně

Britskou společnost Bentley Motors se sídlem ve městě Crewe založil roku 1919 Walter Owen Bentley, nadšený inženýr, fascinovaný objevem spalovacího motoru. Sílu jeho touhy postavit, dle jeho slov...

Britskou společnost Bentley Motors se sídlem ve městě Crewe založil roku 1919 Walter Owen Bentley, nadšený inženýr, fascinovaný objevem spalovacího motoru. Sílu jeho touhy postavit, dle jeho slov „dobré, rychlé auto, nejlepší ve své tříde“, ilustruje hned 5 vítězství v závodech Le Mans v letech 1924-1930. Bentley vyrábí ručně zpracovávaná luxusní vozidla s důrazem na autentičnost a vysoký výkon. Od roku 1998 patří značka do koncernu Volkswagen AG.

více méně

Automobilku Bugatti založil inženýr Ettore Buggatti. Po prvotních nedlouho trvajících spolupracích s výrobci de Dietrich a Emil Mathis, Bugatti vytrval ve svém úsilí, tvorbě závodních vozů aby v...

Automobilku Bugatti založil inženýr Ettore Buggatti. Po prvotních nedlouho trvajících spolupracích s výrobci de Dietrich a Emil Mathis, Bugatti vytrval ve svém úsilí, tvorbě závodních vozů aby v roce 1907 získal od firmy Deutz licenci na výrobu jeho prvního výkonného vozidla a byl jmenován šéfem výrobního oddělení. Sportovní úspěchy zaznamenané s modeley „10“, „13“ a později „29/30“, byli důkazem především o kvalitách motorů, používajících už tehdy DOHC techniku se 4 ventily na válec, hydraulické brzdy, ale i revoluční konstrukce podvozků nebo karoserie doutníkového profilu. Jako první přišel také s hliníkovými paprskovými koly, jak je známe dnes. Dvě znovuzrození značky Bugatti po krachu během světové války, dali život například modelům „110 EB“ nebo aktuálnímu supersportu „Veyron 16.4“.

více méně

Cadillac byl založen pozůstalými členy společnosti Henryho Forda, po té co se Ford a několik jeho hlavních partnerů oddělilo. Automobilka je známa využíváním pokrokových technologií a luxusní výbavy...

Cadillac byl založen pozůstalými členy společnosti Henryho Forda, po té co se Ford a několik jeho hlavních partnerů oddělilo. Automobilka je známa využíváním pokrokových technologií a luxusní výbavy vozidel už od ranných let motoristické historie. Jako první zavedla celouzavřenou kabinu, elektrický startér a osvětlení v základní výbavě, rovněž první sériový motor V8 nebo mechanickou převodovku se synchronizací. Před i poválečné vozy byly sériové produkované vysoce výkonné luxusní limuzíny pro horní část trhu. Společnost je od roku 1909 prestižní divizí koncernu General Motors, vyrábějící velké luxusní automobily.

více méně

Společnost Cooper byla založena roku 1947 Charlesem Cooperem a jeho synem Johnem. Spolu začali vyrábět závodní monoposty s motocyklovým motorem umístěným za řidičem. Tato, na svou dobu nekonvenční a...

Společnost Cooper byla založena roku 1947 Charlesem Cooperem a jeho synem Johnem. Spolu začali vyrábět závodní monoposty s motocyklovým motorem umístěným za řidičem. Tato, na svou dobu nekonvenční a především úspěšná vozidla, změnila pozdější tvář závodů Formule 1 a Indianopolis 500. Od roku 1958, kdy se zraky veřejnosti a soupeřů soustředili na jejich zadomotorovou techniku, díky které se Cooperovy vozy úspěšně umisťovali ve většině závodů, se z tohoto systému stala běžně užívaná věc. Zcela jinou kapitolou je rodinné miniauto s maximem vnitřního prostoru, s motorem umístěným nad přední hnací nápravou. Mini Cooper byl rovněž úspěšný, nejen mezi zákazníky, ale i v automobilovém sportu, tentokrát však v rally. Dnešní Mini se sportovními spíše než rodinnými parametry spadá pod BMW.

více méně

V roce 1919 nechal André Citroen přestavět svou továrnu na munici, a zrealizoval svou ideu o seriové výrobě hospodárných automobilů. Mimo prvního modelu „Typ A“, je celosvětově známý úsporný lidový...

V roce 1919 nechal André Citroen přestavět svou továrnu na munici, a zrealizoval svou ideu o seriové výrobě hospodárných automobilů. Mimo prvního modelu „Typ A“, je celosvětově známý úsporný lidový vůz Citroen 2 CV, zvaný „kachna“ z roku 1949. Vyznamný je rovněž reprezentativní model DS, který v sobě soustředil výjimečné technické inovace značky, jako hydropneumatické pérovaní, poslovač řízení i brzd, poloautomatickou převodovku nebo světlomety natáčející se do zatáček, to vše už v roce 1955. V roce 1976 nastalo spojení společností Citroën SA a Peugeot SA v koncern PSA Peugeot Citroën, které trvá dodnes.

více méně